Грузовой автотранспорт

С появлением возрастающего спроса на спецтехнику и грузовой автотранспорт. Всё чаще возникают вопросы по защите этого сегмента авторынка от угона.
Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей.
В отличие от других видов транспорта автотранспорт во всех возрастающих объемах перевозит международные грузы. Это обусловлено его высокой маневренностью, большой скоростью, обеспечением перевозок от двери отправителя до двери получателя в прямых бесперегрузочных сообщениях. Автомобильный транспорт стал незаменимым средством и при смешанных перевозках.
Автоматизация информационных потоков, сопровождающих грузовые потоки, - это один из наиболее существенных технических компонентов логистики.
Ценность страховки растет вместе с количеством угонов
Страхование грузовых автомобилей от угона и аварий практически ничем не отличается от страхования легковых машин. Действуют те же схемы и правила.
Страхование грузовых автомобилей от угона и аварий практически ничем не отличается от страхования легковых машин. Действуют те же схемы и правила.
Главная проблема страхования данного вида транспорта - высокая степень риска угона. Грузовые автомобили и спецтехника - весьма дорогие, как и запчасти для ремонта. При этом они очень востребованы. Чаще всего угоняют отечественные модели: так как их больше, то, соответственно, они легче ‘растворяются’ на теневом рынке’.
Страховщики обязывают владельцев устанавливать на грузовой транспорт серьезные охранные системы - спутники и комплексные противоугонные системы.
Грузовые автомобили угоняют реже легковых, однако их утрата значительно сильнее бьет по карману владельца.
Чаще всего из грузового автотранспорта угоняют грузовики КАМАЗ (обычно самосвалы). Следующими в рейтинге популярности у угонщиков находятся грузовики из сегмента строительной техники: краны, бетономешалки, бетононасосы. Далее по популярности следуют грузовики Volvo, Scania, MAN.
Понимая всю важность сложившейся ситуации, наша компания «АвтоБлок», предлагает Вам несколько вариантов защиты Вашего автотранспорта и спецтехники от возможного угона. В том числе мониторинга автотранспорта, для повышения эффективности работы всего предприятия.
Автосигнализации для автотехники с бортовым напряжением 24 Вольт.
StarLine Twage 24V StarLine Twage 24V – это автосигнализация с обратной связью, специально разработанная для защиты грузовых автомобилей и автобусов с бортовым питанием 24В. Дальность радиоканала связи на открытой местности до 600м от брелка и 1200м от автомобиля к пейджеру. Специально для защиты больших закрытых объемов, в автосигнализации StarLine Twage 24V предусмотрена возможность подключения до 8 беспроводных герконовых датчиков StarLine WSS02 (беспроводный герконовый датчик StarLine WSS02 предназначен для совместной работы с сигнализацией StarLine Twage 24V и служит для передачи сигнала на центральный блок сигнализации в случае срабатывания датчика Если сигнализация находится в режиме охраны, то после принятой информации с датчика, включатся звуковые и световые сигналы тревоги. Одновременно на брелке с обратной связью отобразится информация о номере сработавшего датчика. В память автосигнализации можно записать до 8 датчиков. Датчики автосигнализации StarLine Twage 24V имеют автономное питание (батарея CR2032) и могут быть установлены на расстоянии до 20 метров от центрального блока сигнализации. Датчики могут быть использованы для защиты дверей, окон, люков больших салонов грузовиков, автобусов, гаражей или стационарных помещений.
Через специальные интерфейсы к центральному блоку сигнализации могут быть подключены охранно-поисковый GSM/GPS модуль StarLine Space и модуль запуска двигателя StarLine 02-24V.
Основные возможности автосигнализации StarLine Twage 24 V
Охраняемые зоны автомобиля- Двигатель – от запуска (реле блокировки)
- Двери, капот, багажник – от открывания (кнопочные выключатели)Кабина, окна – от толчков и ударов (двухуровневый датчик удара)
- Зажигание – от включения (вход контроля включения зажигания автомобиля)
- Кузов, салон – от проникновения (беспроводные герконовые датчики)
- Стояночный тормоз – от выключения (кнопочный выключатель)
- Динамический код управления, защищенный от подбора и перехвата
- Ограничение количества циклов тревоги
- Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны
- Запоминание исходного состояния сигнализации при отключении питания
- Персональный код экстренного отключения
- до 17 независимых зон охраны (включая 8 удаленных зон)
- Программируемый режим иммобилизатора
- Звуковые и световые сигналы тревоги при срабатывании охранных датчиков
- Два режима включения функции антиограбления
- Безопасная блокировка двигателя в режиме антиограбления
- Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок c обратной связью
- Программируемый выход на блокировку двигателя: НР / НЗ тип контактов
- Режим «паника»
- Контроль состояния автомобиля, режимов работы и причин срабатывания сигнализации по светодиодному индикатору на приборной панеле и по индикаторам на брелке с обратной связью
- Автоматический контроль охранных датчиков с отключением неисправных и сообщением об этом
- Звуковая и световая индикация факта срабатывания сигнализации
- Светодиодная индикация исправности концевых выключателей дверей, капота, багажника
- Включение / выключение режима охраны без брелка
- Автоматическое (пассивное) включение режима охраны
- Бесшумное включение / выключение режима охраны
- Включение режима охраны с задержкой активизации датчиков дверей, капота, багажника
- Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении
- Режим охраны с работающим автомобильным двигателем
- Режим охраны с выключенным встроенным датчиком удара
- Возможность многократного в течение 1 цикла охраны дистанционного отключения / включения датчика удара и дополнительного датчика по уровням
- Дистанционное управление замками дверей
- Управление замками дверей по нажатию педали ножного тормоза
- Управление замками дверей от ключа зажигания
- Двухшаговое отпирание замков дверей
- Дистанционное включение / выключение служебного режима Valet
- Двухимпульсное отпирание замков дверей
- Возможность реализации функции «комфорт»
- 2 канала управления дополнительными устройствами автомобиля
- Режим вежливой подсветки кабины автомобиля
- Дистанционное программирование брелков управления сигнализацией
- Дистанционное программирование беспроводных герконовых датчиков
- Режим поиска автомобиля
- Режим дистанционной настройки встроенного датчика удара
- Возможность работы с охранно-поисковым GSM /GPS модулем StarLine Space
- Возможность работы с модулем запуска двигателя StarLine 02-24V
- Режим блокировки работы кнопок брелков
- Контроль количества брелков находящихся в памяти автомобильной сигнализации
- Оперативный возврат к заводским установкам программируемых функций
- Режим энергосбережения брелков с обратной связью
- Контроль разряда батареи брелка с ЖКИ
- Люминесцентная подсветка дисплея брелка с ЖКИ
Pharaon V16t
PHARAON V16t предназначена для установки на грузовики, автобусы и другие автомобили с напряжением бортовой сети 24 В. Автосигнализация соответствует российским и международным стандартам для систем тревожной сигнализации. Модель вобрала в себя все новые разработки в области охранных систем для транспортных средств, проста в управлении и инсталляции. PHARAON V16t позволяет управлять различными дополнительными устройствами, как то электростеклоподъемники, замок багажника, приводы замком дверей и др. Охранная система имеет отдельный вход для подключения дополнительного датчика (микроволнового, ультразвукового, перемещения, удара, разбития стекла и т. д.). PHARAON V16t отслеживает подключение дополнительных нагрузок к бортовой сети автомобиля (попытка запуска двигателя, включение аудиоаппаратуры, салонного освещения и т. д.). Датчик определяет подключение нагрузки мощностью не менее 3 Вт (200 мА) к цепи питания автосигнализации. С помощью PHARAON V16t при включенном зажигании можно запирать и отпирать замки дверей дистанционно с помощью брелока, что позволяет защитить кабину автомобиля от несанкционированного проникновения. Система оснащена функцией бесшумной постановки и снятия с охраны. После снятия с охраны брелоком сигнализация позволяет автоматически возвращаться в режим охраны в том случае, если не была открыта ни одна из дверей (капот, багажник) или не было включено зажигание. Два четырехкнопочных брелока, входящие в комплект поставки, выполнены из ударопрочного и износоустойчивого пластика.Функции PHARAON V16t
- Раздельные каналы постановки и снятия с охраны
- Технология защиты от перехвата кода KeeloqТМ
- Программирование новых брелоков (до трёх)
- Защита от угона Anti Car-hijack
- Служебный режим VALET
- Раздельные выходы управления аварийной сигнализацией
- Двухуровневый микрофонный датчик удара с раздельной регулировкой зон
- Встроенные реле управления центральным замком
- Бесшумная постановка на охрану
- Автоматическая постановка на охрану
- Реле блокировки стартера
- Датчик изменения тока
- Вход для дополнительного датчика
- Учёт задержки выключения салонного света
- Режим поиска автомобиля
- Силовой выход на пейджер
- Управление электрозамком багажника
- Выход «Комфорт» для управления электростеклоподъемниками
- Функции памяти и программирования
- Персональный код отключения
Системы мониторинга автотранспорта, основаны на определении координат определяемых на основаниях данных со спутников глобального геопозиционирования (GPS), с последующей обработкой и передачей данных по каналам сотовой связи (GSM).
AS 3.X - удовлетворительная система мониторинга с большими возможностями от угона автотранспорта.
Car OnLine- продвинутая система мониторинга с посредственными возможностями от угона автотранспорта.
Механическая блокировка грузового автотранспорта и спецтехники.
1. НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Механическая система охраны Техноблок® предназначена для противоугонной защиты легковых и грузовых автотранспортных средств, дорожно-строительной колёсно-гусеничной спецтехники, а также легковых и грузовых прицепов и полуприцепов.Принцип действия гидро-пневматического устройства Техноблок® заключается в блокировке системы сцепления и (или) тормозной системы автомобиля посредством профессионально встроенных в соответствующий гидро- (пневмо-) контур автомобиля управляемых обратных клапанов. Управление клапанами осуществляется с помощью специального автомобильного замка и сейфового перфорированного ключа швейцарской фирмы КАБА (Kaba®, Switzerland).Помимо этого, в штатную комплектацию системы Техноблок® входит дополнительное электронное устройство (иммобилайзер), прерывающее электрическую цепь стартера (зажигания или подачи топлива).
Поворотом ключа система Техноблок® переводится в режим “охрана” и автоматически срабатывает при попытке угона автомобиля при первом же нажатии на педаль тормоза или сцепления: тормозные колодки остаются в заблокированном положении (колёса не вращаются), сцепление – не включается (диск сцепления отсоединяется от маховика двигателя и блокируется), стартер – не работает.Таким образом, движение автомобиля становится невозможным.Разблокировка (снятие с “охраны”) осуществляется обратным поворотом ключа.
2. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Выключить зажигание. Вставить ключ в личинку замка системы Техноблок®; повернуть ключ до упора; обязательно (!) вынуть ключ из замка. Противоугонная система с этого момента включена (поставлена в режим “охрана”), о чём сигнализирует световой индикатор (который подключается по согласованию с клиентом).Выключение системы производится в обратной последовательности.Примечание! В специальных конфигурациях системы Техноблок®, рекомендуемых страховыми компаниями (модели 06K2 IR и 12КК IR), ключ вынимается из личинки замка только при постановке системы Техноблок® в режим “охрана”. В остальных случаях ключ из замка не вынимается! Это предусмотрено конструктивно.
Варианты установки:






Более подробно по вопросам защиты и мониторинга Вашей автотехники, просьба обращатся по контактному телефону.

















